又一座“超级工程”!赤水河红军大桥全面建成

  • 作者:匿名
  • 日期:2019-11-08 14:30:52
  • 阅读量:899

摘要:新华社成都9月30日电 又一座“超级工程”在我国西南山区建成!30日,位于川黔交界乌蒙山区和“四渡赤水”革命老区的赤水河红军大桥全面建成交付,并具备通车条件。据了解,赤水河红军大桥全长2009米,西连

新华社成都9月30日电(记者徐虎)——另一个“超级工程”已经在中国西南山区完成。30日,位于乌蒙山川黔交界处的赤水河红军大桥和“四都赤水”革命老区全面竣工交付,具备通车条件。

四川省交通厅数据显示,该桥主跨1200米,主塔高243.5米,居全国山区同类钢桁架悬索桥之首。

赤水河在“洪飞”的架子上,乌蒙山呈现出新的面貌。记者在现场看到,桥塔直入云端,塔顶的七个红色大字“赤水河红军桥”闪闪发光。在桥的两边,一排排粗悬索既坚硬又有力。桥面两侧明亮的红旗迎风飘扬,映出远处绿色的山丘和水域,白色的墙壁和灰色的瓷砖。周围的群众聚在一起看桥的风采,匆忙留下珍贵的照片。

据了解,赤水河红军大桥全长2009米,西接四川谷林,东接贵州习水。它横跨赤水的天然屏障,扼住四川和贵州的咽喉。它是川黔共同修建的川黔高速公路谷林至习水段的重点控制工程。由四川铁路投资集团投资,四川路桥集团建设,将于2017年上半年开工建设。

该桥四川岸为隧道锚地,长78.35米,主墩桥塔高228.5米。贵州沿海是重力式锚地,主墩塔高243.5米,构件庞大,山区施工条件复杂。

四川路桥赤水河大桥项目部常务副经理廖德川表示,项目部探索并采用了大直径桩基无水灌浆法、主墩索塔梁异步施工、6米大截面爬模施工、缆索起重机智能监控系统等一系列新技术、新工艺和新方法。,实际工期比预期缩短了18个月,通过技术创新创造了5000多万元的经济效益,为类似桥梁的施工积累了丰富的经验。

泸州交通局局长沈兆平表示,大桥的建成将促进成黔(重庆)-珠江三角洲和北部湾海上走廊的形成,进一步完善区域公路网,加强川南、黔北和渝西之间的经济联系,促进当地红色旅游和白酒产业的发展,有力推动乌蒙山精准扶贫工作。

甘肃十一选五投注 山东十一选五开奖结果 江苏11选5开奖结果

    (作者;匿名)